| |
Решил, что пора реализовать заархивированную идею, которая в свое время зародилась на прогулке по бухте Новик (30 окт. 2010 г.). Суть ее заключалась в переходе из Новика на юго-восточную сторону Русского по суше, т.е. в целом это можно представить как комбинированный обход вокруг Русского, минуя внешнюю сторону п-ва Саперный. Практического смысла в этом особого нет (временные и физические затраты достаточно высокие), но как приключение, а также как опыт – идея вполне достойная внимания. В данном случае, это уже не обыкновенный обнос небольшого участка суши, который я проделывал, к примеру, при обходе п-ва Песчаный, а полноценное перемещение каяка с полной загрузкой на расстояние в несколько километров по пересеченной местности. В общем – «adventure, блин» (вспомнилось высказывание, звучащее в кругу знакомых лиц).
Выхожу в начале третьего от стоянки катеров и яхт, что вблизи Канала. Пасмурно. Прогнозируемое синоптиками солнце так и не пробилось сквозь затянувшую небо облачность. |
|
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| |
Девять пройденных километров по Новику за кормой, определяюсь с точкой выхода на берег. Задача – встать, как можно ближе к проходящей в окрестностях лесной дороге. А конечная цель – перебраться за перевал, тот что справа.
Итак, «гвоздь» программы – сухопутный переход из Новика к Уссурийскому заливу. |
|
|
 |
|
| |
Место приземления на неведомых землях. Первые шаги по зыбкой почве и сразу же множество малюсеньких конусообразных раковин-диверсантов вместе с жижей протискиваются в отверстия моих космических шлепанцев, заполняя все свободное пространство и причиняя серьезные неудобства в передвижении по этой неустойчивой поверхности. |
|
|
| |
Стоило мне оставить свой корабль и перебраться на твердую землю, как неожиданно вода стала прибывать прямо на глазах. |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
| |
Пришлось опять лезть в эту субстанцию и вытягивать каяк подальше от воды.
Лес начинается практически сразу, но склон здесь слишком крут для подъема моего прицепа, поэтому я отправился пробиваться по заболоченной низине к более-менее подходящему участку для затягивания лодки на возвышенность. |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| |
Колеса тележки постоянно застревают, сказывается загруженность лодки. Поднимаю корму, проталкиваю каяк вперед, перебегаю к носу и тяну до следующей вынужденной остановки, которая практически происходит тут же на очередной кочке – фитнес еще тот. |
|
|
 |
|
| |
Добрался до подходящего подъемчика для восхождения. |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
| |
На возвышенности препятствий стало меньше, подлесок не густой, плюс пышность леса поубавлена осенью (специально подстраивался), так что продвижение пошло бодрее.
По лесу брел мужик с каяком... :) |
|
|
 |
|
| |
Это еще не дорога, но я уже в предвкушении. |
|
|
 |
|
| |
А вот это уже то, что нужно. |
|
|
| |
Мчусь дальше, преодолевая естественные препятствия на пути (хорошо, дождей накануне не было). |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| |
Надо отметить, с самого начала моей наземной операции стало понятно, что для таких условий одной стропы, идущей в комплекте с тележкой, недостаточно для закрепления груженой лодки. Приходилось постоянно возвращать на место сместившийся относительно тележки каяк (в одного, крайне неудобно), иначе значительно возрастала нагрузка на локомотив, т.е. на меня. Без багажа все заметно проще, лодка скачет, не угнаться ;)
Несколько фотографий для уравновешивания предшествующего грязевого блока. |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| |
Все, на этом лесная часть моего наземного путешествия завершена. |
|
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
| |
Вверх, к самым облакам :) |
|
|
 |
|
| |
Выйдя к асфальту, с облегчением выдохнул, хоть я еще и не прошел и половины пути, но самая тяжелая часть уже была позади. |
|
|
| |
Остров. Смеркается. Я иду по трассе, и проезжающие редкие авто, сбрасывая обороты, медленно проплывают мимо... |
|
|
 |
|
| |
Километра полтора вышло у меня на асфальтовый отрезок. Сворачиваю на проселочную дорогу и упираюсь в щит, уверяющий меня: «МАЛЕНЬКАЯ ПОБЕДА ДЛЯ ТЕБЯ – БОЛЬШАЯ ПОБЕДА ДЛЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА». !?!?!? Как-то даже опешил. Поднял глаза к небу – никто там не издевается надо мной? Усмехнулся и потянул лодку по колдобинам дальше. |
|
|
 |
|
| |
Наивысшая точка, куда в этот день поднялся мой каяк-путешественник. |
|
|
 |
|
| |
А вот и МОРЕ. Мыс Вятлина. Выбираю самый крутой вариант спуска, но зато и самый короткий. Обнял нос корабля, уперся пятками в землю и скатился вниз. С теплотой вспомнил о горнолыжке. |
|
|
 |
|
 |
|
| |
И завершающий переход спуск, на котором, уже почти внизу, моя повозка все-таки не удержалась и слетела с полки, на которую я попытался ее затянуть. Пришлось по темноте еще и собирать все, что вылетело из кокпита перевернувшегося каяка. Многострадальная зеркалка отделалась повреждением фильтра, остальное все вроде благополучно пережило такое истязание. |
|
|
 |
|
 |
|
| |
Я вновь у воды. 20:00. Наземный каякинг-переход успешно завершен. Основная цель достигнута, но я на этом не переношусь домой, а остаюсь здесь, чтобы продолжить свою прогулку далее. Ну а пока – переход ко сну. |
|
|
|
|
|
